成田空港散策(2/3)

ホームに降りると、たくさんの方が写真撮影に勤しんでいます。
自分も参加!

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時刻表を発見。本数は少なめだったのですね。

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昔の東京メトロの路線図。
副都心線と大江戸線はありません。

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芝山千代田方面のホームの端に向かいます。

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端には清掃用具がそのまま残されている。

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端から線路を撮影。

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ベンチには機材とジャンプが置いてあった。
いつのジャンプ?!
見てみたら、2011年49号だった。
定期的に立ち入ってはいるのか。
というか、放置しとくなwサボりがばれるw

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成田方面に端に向かいます。
スカイライナーの乗車位置を示す案内板。

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発車番線と方面を示す案内板。

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端まで来ました。

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駅名は「成田空港」のままです。

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ホームの端から端まで歩いて、当時の様子を堪能!
改札に戻ります。

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次は、東成田駅を散策します。
11:30でしたが、ポストカードの配布は終了していました。

第1ターミナルまでの案内板を発見。

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行こうと思えば十分に歩いていける距離のような感じです。

駅構内は↓のような感じ。
何となく昭和の時代を感じます。
昭和59年生まれの私は、何となく心の故郷を感じてしまう。

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「曲水の宴」というレリーフ。
日本の玄関としてふさわしい、伝統的な日本文化を表した作品です。

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当時はとても賑わったんでしょうね。
何となく物寂しさを感じてしまいます。

再び外に出ます。

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駅入り口には検問跡があります。
人は立っていて、怪しい人をチェックしているような雰囲気はあります。

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そのまま第1ターミナルに向かうことにしました。

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成田空港散策(1/3)

今日は成田空港が開港して40年が経ったそうです。
成田空港は、海外旅行の際にお世話になっていますが、
成田空港そのものを目的に行ったり、観光したりすることはないなぁ、
と思いました。

新聞の地方欄を見ていたら、40周年に合わせ、京成線の旧成田空港駅、
現東成田駅の、かつてのスカイライナーのホームが解禁されるということで、
行ってみることにしました。

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成田空港へは、もともと新幹線が通る予定でしたが、JRに民営化されて消えたそうです。
そこで、空港第2ビル駅と現成田空港駅ができたことから、空港職員以外は
使用することがなくなり、スカイライナーのホームも使用されなくなりました。

スカイライナーのホーム自体は、東成田駅のホームからも見えるのですが、
ホームには立ち入ることができませんでした。

10:00到着で向かったのですが、他の乗客の会話を聞いていると、
9:30の時点ですでに300人は並んでいるとのこと。
入場券変わりとなるポストカードは1000枚ですので、自分が乗っている電車が
到着して列が伸びたとしても、1000人以内にはなるだろう。

10:00に東成田駅着。
列は外まで伸びていました。

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ポストカードを配布するだけですので、列はスムーズに動いていきました。
特に番号が振られているものではありませんでしたので、自分の前にどれだけの
方がいらっしゃったかは、よく分かりません。

少し空いてからホームに降りようと思い、先に芝山千代田駅に行ってみることにしました。
交通系ICカードは使用できないということで、切符の列に並びます。
買ったところでちょうど電車が来ました。

芝山千代田駅に到着。

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周りは貨物関係の施設でした。

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そのまま折り返します。
車内で、ポストカードと芝山鉄道乗車証明を撮影。
ポストカードがスカイライナーのホームの入場券になります。

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東成田駅の普段は閉じられているであろう扉から入っていきます。

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その前に、特急の窓口だったと思われる部屋。
機材と冷蔵庫が置いてありました。
真っ暗です。

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ドアの裏側は土嚢が積んであります。
照明はついていないため、かなり薄暗いです。

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喫茶店跡があります。

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構内は電力系統設備が置かれていました。

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昭和の時代を感じるポスター。

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現在のホームへの案内板。
昔の京成線はオレンジ色の案内板だったのですね。

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ホームに降りていきます!

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ジャンル : 旅行

気温の変化についていけなかった・・・

GW明けの月曜日、そこそこ薄着で出かけてしまいました。
帰宅時は雨。
すでになんとなく喉に違和感はありました。

火曜、水曜は、症状が出ながらも出勤はできた。
水曜の夜あたりから、何となく疲労感を感じ始める。
木曜の朝、頑張れば出勤できそうだが、何となく嫌な予感がした
(頭の重さを感じた)ため、出勤見合わせ。
その日の夜に、37.8℃まで体温が上昇。
普段、35.7℃くらいなので、平熱+2℃は危ない。

金曜は頭痛のため、出勤できず。
木、金で鼻水でティッシュ2箱消費した。

何か、風邪の治り方が絶対に悪くなってきていますよね。。
だんだんガタが出始めるお年頃なのだろうか。

土曜日は健康診断。
不健康な状態だけど。
行かないと予約し直しとか、いろいろと面倒なことになるため、
行くことにしました。
まだ夜に飲んだ頭痛薬が効いていたのか、ちょっとだるい感じで済みました。

でも、病院内ではぼーっとしながら診断を受けていて、一部記憶が曖昧・・・。
とりあえず覚えていること。
尿検査で蛋白が±と初めて出た。
看護師さんから、今まで尿検査で何か言われたことありますかー?
と聞かれたので、ないです、と答えたら、上記結果だった。

勝手に自分で調べてみたら、腎機能に異常が疑われるとのこと。
風邪の影響もあるのだろうか。
聞けばよかったとちょっと後悔。
結果を聞いて、びびっていたのと、頭が回っていなかったのだろう。。

次に視力。
眼鏡を変えたわけでもありませんが、
な ぜ か 、 両 目 と も 昨 年 比 で + 0.3 な の で す が ?
(0.9/0.7→1.2/1.0、左目のほうがよかった。利き目が左だから?)
風邪の影響もあるのだろうか(いや、ない。)
何か不具合が発生したのでしょう。

一番気になったのは、心電図。
計測→電極つけ直しを2回、何となく計測を何回かリトライしていたのですが。
操作者の問題なのか、自分の体(体調)の問題なのか。
とても気になりました。。

帰宅後は、体調急下降。
頭痛がひどくなって、夕方は寝ていました。
夜中に咳がひどくなった。
すげえ腹筋が痛え。

本日は、若干左に頭痛が残るものの、とりあえず普通に生活はできました。
本当は駅ハイに行く予定でしたが・・・。
でも天気が崩れたので、もともと行けなかったのでしょうね・・・。

とりあえず、麻疹ではなさそうでよかった。

体調不良とはいえ、ずっと寝ていてもよくないので、起きていられる間は
起きていました。
その時に積立NISAの勉強をしていました。

結論から言うと、私は積立NISAはできません。
理由は一般NISAの口座を持っているから。
調べてみると、積立NISAは確定拠出年金のいつでも引き出せる版みたいな感じです。
何か指定の銘柄の株を購入するのではなく、投資信託ごとに持つ
特徴(国内外/安定新興など)から投資先を選択して、投資していくというスタイルです。

ですので、株主優待や個別の株で取引きしたい場合は一般NISA、
銘柄を選べなかったり、もっとリスクの少ないやり方でコツコツ増やして
行きたい場合は積立NISAを選択する感じです。

私はイオンの株主優待を狙っていたため、引き続き一般NISAを利用していきます。
でも、一般NISAで取得した株は、5年でNISA枠から外れるので、少し考えねば・・・。

とりあえず、タスクは1つ減った。

テーマ : 風邪ひいたっぽいし
ジャンル : ヘルス・ダイエット

GWが終わってしまう2018

ついに9日間のGWが終わってしまいますねぇ。
明日から社会復帰とは、超鬱ですw
今年のGWは遠出せずに、普段できていなかったことや近場で楽しむ
感じで過ごしました。

後半(5/3~5/6)は、こんな感じで過ごしていました。
・Raspberry Pi3で遊ぶ(大半をこれで過ごす)
・風呂掃除とトイレ掃除を相当サボったので、実施
・ジムに1回
・トップスを9年ぶりに買いに行った
 (もうすぐアラフォーなので、さすがに20代半ばに買ったものは着れない。。)
・久々に整体に行ってきた
・ずっと無線LANの繋がり具合が悪かったので、配置換えした
・鶴見線乗りつぶしの旅
・BDを4本視聴、半分は独身の時に購入して、結婚後見ていなかったもの
 (ながら視聴でしたが)
・2日は宅飲みしていた

本当は、できれば次もやっておきたかった。
・4月分の自分の溜めている家計簿の更新
・積立NISAの勉強
・不要な本の整理

今月は駅ハイの予定を多く入れているため、ちまちま進めていこうと思います。
(家計簿は早目にやらないといけないか・・・)

これからGW中に散らかしたテーブルの上を片付けます!

22:45追記:
・テーブルを半分くらい片づけた!
・4月分の自分の溜めている家計簿の更新は完了!
・母の日の贈り物を手配完了!
・個人情報関係の書類等をシュレッダーにかけた!

テーマ : ゴールデンウィーク
ジャンル : 日記

鶴見線乗りつぶしの旅(2/2)

ところで鶴見線って、どこにあるの?
鶴見駅は川崎-横浜間にあります。
路線図でいうと、以下のような場所です。
JR東日本「東京近郊路線図(車内掲出版)」PDFより)

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私も前々から気になる路線ではあったんですけどね。

では続きです!
海芝浦駅から折り返した電車に乗り、浅野駅まで戻ります。
その後、大川行きの電車に乗り込みます。

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大川駅到着。

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折り返し待ち時間は3分しかないため、降り立ち記念の撮影。
私だけでなく、乗って来た方の多くが撮影を行っていました。

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ここも周りは工場か物流関連の施設のみです。

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なかなか関東では見られない、本数の少ない時刻表。
土日祝日は3本で、夕方は内1本。

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そのまま折り返し鶴見行に乗り込みます。
私は鶴見まで行かず、手前の国道駅で降ります。

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鶴見線と京浜国道との交点にあることから命名された。
京浜国道とは、現在の国道15号(第一京浜国道)の前身である当時の国道1号である。
引用文献

ホームから改札に向かうと・・・

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時代が変わった?!
駅構内は建設当初から、全く改築されていないそうです。

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構内で唯一のお店と言われる居酒屋さん。

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謎の出入り口。

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所々に、第二次世界大戦中にできた、銃弾跡も。

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駅前は↓のような感じです。

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別の小さな出口から駅舎を見ると、↓のような感じ。

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うーむ、なかなか・・・。

ちょうど鶴見行の電車が来る時間になったため乗り込み、帰宅。
何も考えずに、ぼーっとふらふらするのも、たまにはよいかと。

テーマ : 鉄道の旅
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プロフィール

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Author:kero-pi
30代に突入した技術者。
趣味は旅行、駅ハイ。

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